车厢顶部的灭火喷头（图片来源：成都商报）
公交车内安装了防火装置，一旦车辆在运行途中起火，这些装置可在60秒内将火扑灭……在58路公交线路上试运行一段时间后，成都首批9辆防火公交车昨日正式投入到3路公交线路上运行。
据成都公交集团相关负责人介绍，这些装置可通过驾驶员手动操作以及装置自动感应等方式启动，保证公交车行车安全。本月底或下月初将有38辆防火公交车到9路公交线路。
10个喷淋头60秒内扑灭火
22日上午，9辆防火公交车停放在九里堤公交场站内。从外观上看，这些公交车与其他空调公交车并无两样，但奥秘都在车厢和车尾处。车厢顶部的10个喷淋头，从车头排列到车尾。
“这些喷淋头喷出的灭火剂，可覆盖整个车厢。”304车队副队长陈晓刚说，在58路试运行的防火公交车只有9个喷淋头，根据试运行效果，专门在驾驶舱增设了一个喷淋头。
为更好地布局空间，这9辆3路公交车出厂时，紧邻车后门的坐椅改成了侧座，坐椅下的铁质灭火剂箱体积也由500公斤增至600公斤。灭火剂箱旁边，新增了加压泵，经过改进的防护系统更加完善。
在驾驶座位右后方，一个红色控制盒将起关键作用。陈晓刚说，控制盒内安装着灭火按钮，一旦公交车在运行中起火，司机手动按下按钮，防火装置4秒就启动，无数水雾状灭火剂将一齐从10个喷淋头喷出，6秒就可将车内温度降为90C以下，10秒将温度降为43C以下，60秒完成车内灭火。
陈晓刚说，车内配置的600公斤灭火剂可喷淋两分钟，对灭火完全足够了。
防火公交车尾装有灭火装置
3个灭火器监控发动机温度
“整个灭火系统分成两部分，车厢内是一套，车尾还有一套。”陈晓刚打开公交车尾部车盖，3个红色干粉灭火器置身于复杂的发动机系统中。
陈晓刚说，这3个灭火器自动监控发动机的温度，当公交车发动机舱内存在明火或温度超过160C时，3个干粉灭火器将自动感应，3秒启动干粉灭火装置灭火，10秒内将1公斤干粉喷完。
公交公司相关负责人说，在公交车内安装消防灭火系统在国内尚属首次，目前这套系统研发安装成本约为1万元，可解决公交车消防安全的难题，极大地提高公交客运车辆整体抗御火灾能力。
驾驶室旁边的控制盒
批量上路或增38辆到9路
陈晓刚说，防火公交采用10个专用雾化喷头，释放对人体无毒、无副作用、无剌激性的绿色环保灭火剂，进行释放控火、灭火、降温并稀释有毒烟雾。
由于灭火剂保质期为两年，厂家每两年就会对灭火剂进行专业更换。公交公司对车辆的维护，主要在于检查喷淋头有无堵塞存在安全隐患，以及控制盒是否正常运转，以免在紧急情况下影响灭火系统运行。
公交集团相关负责人说，去年投入的58路防火公交试运行情况良好。公交集团决定首批投入9辆防火公交车到3路公交线路上，根据运行情况，将在本月底再投入3辆防火公交车到3路。本月底或下月初，或将再逐步投入38辆防火公交到9路公交线路上。
