高速公路成都收费站堵满车辆（资料图片）
今年春节前后高速公路首现“潮汐式”堵车，省高速交警召开专题会议寻求缓堵办法
春节大假前后，进出成都的四条主要高速公路上车流成倍剧增，成南、成渝高速出现较为严重的堵车现象。针对今年春节大假期间高速公路上出现的“潮汐式”交通堵塞问题，高速交警提出一系列新的应对举措。从即日起，全省高速公路上的轻微交通事故，可在交警的电话指导下自行撤除事故现场，以保障路面畅通。
昨天，省交警总队高速交警支队还召开专题会议寻求缓堵办法。成都市政协委员张天健对此呼吁：“高速路发生长时间堵车应该免费放行。”
□缓堵保畅系列报道
记者李东阳摄影雷远东
A新堵局
高速路车流每日10万辆
高速交警支队副支队长郭亮说，今年春节大假期间，全省高速路遇上了前所未有的车流通行压力。尤其是在成都周边的几条主要高速公路上，很多市民集中在腊月二十九出城高峰，又在正月初六前后集中返城。在这一进一出的“潮汐”中，多条高速公路的日车流量达到甚至超过历史最高水平。高速交警第一次将这些时间段出现的交通拥堵称为“潮汐”式堵车。
据高速公路管理部门统计，大假期间高速路车流量较平时成倍增长。在2月12日(腊月二十九)当天，成南、成渝两条高速的日车流量都在10万辆左右。成渝高速单日最高车流量较去年增长了约20%。
最近这几年，四川省的汽车保有量出现“爆炸式”增长。据交警总队公布的统计数据，截至2009年底，全省的汽车保有量达到288.6万余辆，比2008年增长20%以上。如此庞大的汽车群体，大部分都在通过省内各条高速公路通行。
高速路无处分流清障难
高速交警说，每逢大假都会出现类似的高流量，带来的直接后果是出行不畅，而一些司机的违规、违法驾驶又带来擦挂事故频发，进而引发了一系列不同程度的堵塞。
发生堵塞之后，交警需要尽快对受阻车
辆进行分流疏导，但成渝高速交警遇到的第一个问题是：“无路可分”。目前，与成渝高速毗邻且能够承担分流重任的道路，只有老成渝路。但老成渝路由于长期缺乏养护，石盘到龙泉湖段路面破损严重，“即使分流1/10的车流到老成渝路，也会让老成渝路陷入交通瘫痪。”
让成渝高速交警更头痛的是“清障”。成渝高速交警一大队的负责人说：“如果一辆奥拓车坏在路上了，我们还可以组织民警、司机帮忙把车抬到路边。但出故障或出事故的是一辆奥迪，是一辆几十吨重的重型货车呢？就只能依靠拖车或者吊车来清障。”一旦路面发生堵塞，大型清障车就难以直接抵达现场。而小型的清障车又拖不动重型货车。”据了解，缺少中型清障车，让交警和路政部门在清障施救的过程中伤了不少脑筋，这也正是成渝高速一出事故就长时间堵车的重要原因。
B新对策
交警电话“遥控”处理小车祸
去年7月，成渝高速交警推出“电话指导处警”新模式，以解决轻微事故造堵的问题(本报曾报道)。昨天，高速交警支队副支队长郭亮表示，将向全省高速公路交警推广“电话指导处警”。
以后，如果司机们在省内高速公路上发生了轻微事故，可以拨打高速交警大队的电话报警，交警会通过电话询问现场情况，指
导司机进行相应处置。如果事故司机拨打了122报警，交警会第一时间与司机取得联系。不过，司机们需要注意的是，电话指导处警的前提条件是“具备车辆及事故现场撤离条件，事实清楚适用简易程序处理”。
四条高速的交警大队还采取了一系列保畅措施。各个交警大队与路政部门联勤，将交警、路政人员和救援清障车梯次分布到事故易发路段执勤，巡逻警车也划定各自巡逻路段。一旦发生事故，就可以就近抽调警力赶赴现场。据介绍，成渝高速正在龙泉山隧道、龙泉湖等路段修建固定的备勤点，以便实现民警24小时在路面执勤。
此外，高速交警还呼吁市民们：在大假出行的时候，尽量错时、错峰出行。
C新建议
应立法规定遇堵免费放行
昨天下午，记者就高速交警采取的一系列缓堵措施采访了成都市政协委员张天健。
张天健说：“我经常开车经过绕城高速、成绵高速、成渝高速，也在路上遭遇过堵车。高速交警采取的这一系列措施能够缓解路面堵塞，但还不能治本。”张天健说，据他的观察，在车流量剧增的情况下，收费站反倒成了新的堵点。每次大假前后，司机们都会在收费站遇到堵车。因此，他认为：“最有效的缓堵办法，是在高速路遇到交通堵塞的时候，收费站就应该免费放行。”
办个IC卡出站自动缴费
昨天，张天健还提出了“高速路电子收费”的建议。他说，高速公路电子收费实际就是ETC(电子不停车收费)系统。有了这套系统之后，司机只需要带一张IC卡，卡上储存用户的账号、电子钱包、通过高速公路的入口网络信息等。当车辆通过ETC收费车道时，收费系统会以无线链接的方式，与司机的IC卡快速交换信息，完成车辆自动识别和通行费用计算。如果是使用储值卡方式的电子钱包交易，自动从IC卡上扣款；如果是采用记账卡方式的电子钱包交易，则从后台账户扣款。整个过程司机无须停车，可以快速通过。张天健说，他将以政协提案的方式将这个建议提交到政协会议讨论。
□新闻链接
江苏高速路收费站排队超200米免费
2007年1月，江苏省十届人大常委会正式通过修改后的《江苏省高速公路条例》。首次明确规定，省内高速公路收费站必须开足收费道口，保障车辆正常通行。因未开足收费道口而造成平均10辆以上车辆等待交费，或者开足道口后，待交费车辆排队超过200米，收费站要免费放行，待交费车辆也有权拒绝交费。江苏此项突破性规定走在全国前列。
