斑马线未及时清除，路口隔离效果不理想，这些都给行人过街带来了困扰
在中心城区的几十个路口修建人行天桥，是成都新近实施的一系列缓堵保畅措施中重要的一项内容。记者从相关部门了解到，截至昨日，我市计划新建的42座人行天桥已有35座正式投入使用。目前，春节假期已经结束，城区人流和车流量已逐渐恢复到节前的日常水平，城市交通面临的压力再次成为市民关注的焦点。该措施是否能起到减少行人过街安全隐患、减少红绿灯并为机动车提速的作用呢？即日起，本报将围绕人行天桥对缓堵保畅产生的作用和影响，以及在使用中存在的一些问题和隐患等内容展开讨论，如果您对此有什么见解和建议，欢迎拨打党报热线962211参与讨论。
昨日是春节假期后的首个周一，记者对我市中心城区的多个路段、路口的人行天桥的使用情况进行了走访调查。调查中发现，这些人行天桥在投入使用后发挥了应有功能，总体效果较好，但部分人行天桥也存在一些细节方面的问题，给交通顺畅带来了影响。
斑马线还在行人被误导
昨日上午，记者在蜀都大道、一环路、红星路沿线等多个路段对人行天桥的使用情况进行了调查，在记者走访的数十个人行天桥里，发现在不少路口都存在天桥已架好，但路面上的斑马线却没有及时清除或遮盖的现象。
昨日9时左右，记者首先来到了蜀都大道水碾河路口的人行天桥，这时路上的车辆并不很多，过街的行人大多也都能自觉地从人行天桥上通过。记者注意到，天桥虽然已经开始使用，原来的路口也用栏杆隔了起来，但是路面上的斑马线却没有清除掉，两名市民顺着斑马线一路小跑绕过栏杆过了街。当记者询问他们为什么不从人行天桥过街时，其中一名市民表示，过街前，他也看到了人行天桥，但是再一看，路上还画着斑马线，“我以为还是可以从斑马线走，就没有上天桥了。”对此，现场其他市民表示，既然已经开始使用天桥了，斑马线就应该及时清除，以免让行人产生误解，导致意外发生。
路口没封严行人仍乱穿
在记者的调查中，发现在部分人行天桥原来的路口虽然已经用栏杆或绿化带进行了隔离，但由于这些设施存在一定的漏洞，因此隔离的效果并不理想。
昨日上午，记者在一环路南三段好又多超市门口的人行天桥看到，虽然路口已用栏杆将其隔断，但是低矮的栏杆却难以“阻止”一些市民横穿马路的脚步。尽管大多数市民都能自觉地从天桥上通过，但也有个别市民为图方便，选择了从天桥下直接横穿马路，对于道路中间的栏杆，他们也是一抬脚就过去了。
类似的情况还存在于一环路红瓦寺路口的人行天桥，这里的路口已用绿化带隔断，但由于绿化带外面没有用铁栏杆围起来，植物也并不高，仍然有不少市民踩着绿化带过马路。接受采访的市民表示，天桥已经建好了，配套的设施也应该及时跟进，才能让天桥真正发挥出作用，同时市民也应该提高自身的安全意识，遵守交通规则，不要强行横穿马路。
坡道有点陡行人不方便
对于行人来说，人行天桥最大的好处就是安全，但是，如果人行天桥的设计不合理，也会给市民带来一定的不便。昨日，记者在走访调查中发现，人行天桥在通道的设计上各有不同，有的上下桥坡道较长，坡度也就相对较缓，这样让推电动车、自行车上桥的行人比较省力；但也有一些上下桥坡道距离不长，坡道比较陡，让推车的行人在上桥时感到很吃力，下桥时也要小心翼翼控制住速度，以免车辆“冲”下桥去。
同时，记者也注意到，这些人行天桥的上下桥坡道的路面也设计得不一样，有的是平滑路面，而有的是台阶。记者在一座台阶式的天桥看到，一位头发花白的婆婆正扶着栏杆慢慢地走上天桥，“我的腿脚不太好，平时上楼梯就很吃力，要是台阶低一点或是坡道缓一点就好了。”这位婆婆告诉记者。
路口仍通行行人很困惑
除了上述几个普遍问题，记者在调查中还发现了一些特别的“个案”。在一环路东五段的一座天桥附近，记者发现，在天桥的前后不远处都各有一个路口，奇怪的是，有一个路口已经封起来了，但另一个路口却仍在通行。
记者在现场观察到，这段路的车流量比较大，来来往往的车辆很多，在天桥两侧各有一个路口，其中一个路口的红绿灯已经停止使用，路口也用绿化带隔断了，但是在离这个路口不远的另一个路口却仍然在通行，红绿灯也在使用，地上还有斑马线，不少行人也仍然从这里过马路。对此，过路的行人也感到有些困惑，市民陈先生告诉记者：“明明旁边就是一座人行天桥，但是离天桥这么近的地方还有路口和人行横道，我们也不知道到底该从哪里过街了。并且，修建天桥也是为了保障交通顺畅，如果原来的红绿灯没有取消，人行天桥就不能完全发挥作用，希望相关部门能到现场察看，及时进行调整和改进。”
明日，本报将继续关注在调查中所发现的问题如何得以调整和改进。李睿本报记者曹宇阳摄影张全能
相关新闻
第三批人行天桥开始选点初定在一环路和二环路上
本报讯(记者袁弘)我市第二批人行天桥大规模投入使用，对于交通的利好明显凸现。昨日记者获悉，目前我市规划、交管、建设等主管部门已经开始进行第三批人行天桥选址工作，第三批人行天桥初步确定在一环路和二环路上。
昨日，有关负责人表示，虽然前两批天桥已经在一、二环路上建设了几座，但仍有一些人流量、车流量较大的路口需要人行天桥。据他透露，第三批人行天桥初步预计在10座左右，考虑在一环路和二环路上。具体位置要等交管、建设部门一起研究确定。
昨天市建委有关负责人表示，人行天桥投入使用后，机动车和骑车人、行人各行其道，过路口没有了红绿灯，不仅机动车通行速度极大提高，行人过街安全也得到保障。
